యాంటెన్నా సూత్రం

యాంటెన్నాలు ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్‌లపై ప్రచారం చేసే గైడెడ్ వేవ్‌లను ఖాళీ ప్రదేశంలో ప్రచారం చేసే విద్యుదయస్కాంత తరంగాలుగా మారుస్తాయి లేదా వ్యతిరేక పరివర్తనలను చేస్తాయి. గైడెడ్ తరంగాలు విద్యుదయస్కాంత తరంగాలు, దీనిలో మొత్తం లేదా ఎక్కువ భాగం విద్యుదయస్కాంత శక్తి పరిమిత క్రాస్-సెక్షన్‌లో ఒక నిర్దిష్ట దిశలో ప్రచారం చేయడానికి పరిమితం చేయబడింది.

మేము రైలు ప్రయాణాన్ని సాదృశ్యంగా ఉపయోగిస్తాము, ఇక్కడ ప్రయాణీకులు విద్యుదయస్కాంత తరంగాలు మరియు ప్రసార మార్గాలు రైళ్ల వంటివి.

ప్రయాణికులు రైలులోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, వారు రైలు లోపలికి మాత్రమే వెళ్లగలరు. ప్రయాణీకులు రైలు దిశలో కదులుతారు, ఇది గైడెడ్ వేవ్ లాగా ఉంటుంది, పరిమిత క్రాస్-సెక్షన్‌లో నిర్బంధించబడి మరియు నిర్దిష్ట దిశలో ప్రసారం చేయబడుతుంది.

స్టేషన్ నుండి బయలుదేరిన తర్వాత, ప్రయాణీకులు స్వేచ్ఛగా కదలవచ్చు, ఇది ఖాళీ ప్రదేశంలో ప్రచారం చేసే విద్యుదయస్కాంత తరంగాల వంటిది. ఇక్కడ రైలు తలుపు యాంటెన్నాను పోలి ఉంటుంది.

రైలు తలుపులు ప్రయాణీకుల బోర్డింగ్ మరియు ప్రయాణీకుల దిగడం రెండింటికీ ఉపయోగించవచ్చు.

అదేవిధంగా, గైడెడ్ వేవ్‌లను ఫ్రీ స్పేస్ ఎలెక్ట్రోమాగ్నెటిక్ వేవ్‌లుగా మార్చడానికి యాంటెన్నాలను ఉపయోగించవచ్చు, అలాగే ఫ్రీ స్పేస్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ వేవ్‌లను గైడెడ్ వేవ్‌లుగా మార్చవచ్చు, ఇది యాంటెన్నాల పరస్పర సూత్రం.

యాంటెన్నా ఖాళీ స్థలంలో గైడెడ్ తరంగాలను విద్యుదయస్కాంత తరంగాలుగా ఎలా మారుస్తుంది?

1894లో, శాస్త్రవేత్త పోపోవ్ ఒక ప్రయోగంలో రేడియో తరంగాలను రిసీవర్ గుర్తించే దూరం సాధారణంతో పోలిస్తే గణనీయంగా పెరిగిందని కనుగొన్నాడు. కొంత అన్వేషణ తర్వాత, మెటల్ చిప్ డిటెక్టర్‌కి వైర్ తగిలిందని పోపోవ్ కనుగొన్నాడు. ఇది ప్రయోగాత్మక దూరాన్ని బాగా పెంచే ఈ వైర్. ఈ వైర్ ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి యాంటెన్నాగా పరిగణించబడుతుంది.

పోపోవ్ ప్రయోగంలో, వైర్ అనుకోకుండా ఒక మెటల్ చిప్ డిటెక్టర్‌ను ఎదుర్కొంది, ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్ ఆకారాన్ని కనిపించకుండా మారుస్తుంది.

పోపోవ్ యొక్క ప్రయోగాత్మక విధానాన్ని అనుసరించి, ట్రాన్స్మిషన్ లైన్ కోణం పెరిగేకొద్దీ, రేడియేట్ చేయబడిన విద్యుదయస్కాంత తరంగాలు బలంగా మారుతాయని శాస్త్రవేత్తలు కనుగొన్నారు. తరువాత, సిమెట్రిక్ డైపోల్ యాంటెన్నాల సిద్ధాంతం ప్రతిపాదించబడింది మరియు వివిధ యాంటెనాలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.